Ремонт ноутбуков · ASUS

Когда ёмкость падает ниже 60–70% от исходной. Это обычно происходит через 3–5 лет / 500–1000 циклов заряда. По сервисному контракту батареи меняются превентивно для всего парка раз в 4 года, что повышает производительность и предотвращает риск вспучивания.

В 90% случаев — забит пылью радиатор системы охлаждения и высохла термопаста. Полная разборка с чисткой и заменой термопасты/термопрокладок восстанавливает тепловой режим. Регламентно делается раз в 18–24 месяца.

Заменить петлю и (часто) шлейф матрицы, который тянется через петлю и тоже повреждается. У большинства бизнес-моделей петли пластиковые, есть запасные. У некоторых моделей петли отливаются с частью корпуса — там может потребоваться замена пластиковой нижней панели.

Да. АО «АКТИ-Мастер» имеет опыт работы по 44-ФЗ (государственные закупки) и 223-ФЗ (закупки отдельных видов юридических лиц). Заключаем долгосрочные сервисные контракты с фиксированными SLA, оформляем закрывающие документы, передаём отчёты по выполненным работам ежемесячно.

Москва и Московская область. Выезд инженера по графику сервисного контракта или по заявке. Базовая лаборатория и центральный склад запчастей — в Москве.

Выполняем, но в неприоритетном порядке. Основной фокус АО «АКТИ-Мастер» — долгосрочные сервисные контракты с корпоративными заказчиками. По разовым обращениям подбираем удобное окно в графике и согласовываем стоимость по факту.

Плановая профилактика по графику (3/6/12 месяцев), замена расходных и износных узлов из подменного фонда, диагностика и ремонт по факту отказа с фиксированным SLA, поставка оригинальных запчастей через дилерские каналы или согласованных аналогов. Все работы документируются в актах, ежемесячно — отчёт по парку.

Нет, наоборот: АКТИ-Мастер обслуживает мультивендорные парки. В каталоге — более 6000 моделей от 90+ брендов (международные, китайские, российские из реестра Минпромторга). По одному контракту закрываем всю ИТ-инфраструктуру: компьютеры, серверы, печатающую технику, ИБП, сеть, ВКС и пр.

Приоритет — оригинальные запчасти от вендора. При недоступности (после 2022 года часть международных вендоров ушла с РФ-рынка) — используем совместимые компоненты через параллельный импорт по согласованию с заказчиком. Все замены протоколируются с указанием поставщика.